Colnago C68 Disc HBRR Azul Marino Intenso

PRECIO DESDE 9.481€ Según configuración.

La nueva bicicleta de carretera Colnago C68 rediseñada ha llegado para quedarse.

Colnago C68 Disc HBRR Azul Marino Intenso

Name: Colnago C68 Disc HBRR Azul Marino Intenso
Brand: Colnago
SKU: ColnagoC68DiscHBRR

9.481,00 €

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Cantidad

PVP 17.451 € Campagnolo Super Record WRL Campagnolo BORA ULTRA WTO 45 DB

PVP 16.545 € Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc ENVE WS SES 3.4 C

PVP 15.262 € Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc Shimano Dura Ace C50 WHR9270

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PVP 13.266 € Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc Fulcrum Racing 600 DB

PVP 10.872 € Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc Fulcrum Racing Wind 400 DB

PVP 9.826 € Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc Fulcrum Racing 600 DB

PVP 13.364 € Sram RED eTap AXS Disc Fulcrum Racing Wind 400 DB

PVP 12.360 € Sram RED eTap AXS Disc Fulcrum Racing 600 DB

PVP 10.581 € Sram Force eTap AXS Disc Fulcrum Racing Wind 400 DB

PVP 9.481 € Sram Force eTap AXS Disc Fulcrum Racing 600 DB
Además de los nuevos esquemas de color, estas bicicletas de carretera C68 tienen algunos detalles nuevos respecto a los colores originales en los que se presentó este modelo por primera vez en 2022. En particular, la referencia es a la bandera
italiana, que ya no caracteriza el tubo vertical. pero que se ha fusionado de forma mínima con la inscripción "Realizzato a mano in Italia" (que significa hecho a mano en Italia), impresa en relieve en las vainas traseras.
Volver a un tubo de dirección redondo nos permite poner un toque de "nosotros también montamos" en la bicicleta.

Todo el mundo necesita, en algún momento, una multiherramienta para hacer frente a cada pequeño ajuste que pueda ser necesario durante un viaje épico o no tan épico (como un pinchazo).

Así que integramos esa herramienta en la tapa superior del cierre de dirección.

Girar y tirar, eso es todo.
La horquilla cambia de la forma TFS 'D' anterior con la nervadura interna compleja y el perno de rosca de metal adherido de longitud completa para un tubo redondo de 1 "1/8 mucho más simple, elegante y liviano.

Para hacer funcionar la carcasa del freno en el interior, hemos adoptado un sistema especial patentado de dirección excéntrica, sin tener que usar el rodamiento más grande, engorroso y pesado de 1,5".
El C68 ahora impulsa un soporte inferior revisado, con el cambio de nuestro TF82.5 anterior a un T47 más "estándar" y fácil de encontrar.

El sistema funciona de la misma manera, con una caja de pedalier de gran tamaño y rodamientos internos alojados en cazoletas roscadas de aleación.

Puede ensamblar su C68 con un BB estándar de Sram y Campagnolo, mientras que puede usar productos premium como CeramicSpeed, Chris King y muchas otras ofertas para compatibilidad con ejes Shimano de 24 mm.
El número de piezas que completan el cuadro es el mismo que en la serie C anterior (C64).

Aunque desde el punto de vista estético, sus líneas y estilo pueden ser más similares a los de un cuadro fabricado en una sola pieza.

Todavía hay algunas uniones visibles en el C68 que se remontan a nuestra raíz, mientras que otras uniones parecerían invisibles debido al nuevo diseño aerodinámico.